0-1 Mandal buton ile yol verme kumanda devresi

Read Time:2 Minute, 35 Second

0-1 mandal buton ile yol verme devresi anahtar ile yapılmaktadır. Bu devrede kalıcı tip anahtar kullanılacağı için mühürleme işlemine gerek yoktur. Anahtar kalıcı tip olduğu için açık kontağını kapatıyor ve sistemin sürekli çalışmasını sağlıyor.

0-1 mandal buton ile yol verme devresinde kullanılan malzemeler

Kumanda sigortası
Güç sigortası
Acil stop
Motor koruma şalteri
Faz koruma rölesi
0-1 mandal buton ( Anahtar )
220 volt bobinli kontaktör
3 adet 220 volt ikaz uyarı ışığı

Kumanda devresinin yapılışı

Kumanda sigortasından kablo çıkartıyoruz. Çıkardığımız kabloyu acil stop butonun 1 nolu kapalı kontak (NC) giriş yapıyoruz. Acil stop butonu 2 nolu kapalı kontak (NC) ucundan çıkarak motor koruma şalterinin 13 nolu açık kontak (NO) ucuna bağlıyoruz. Motor koruma şalterinin 14 nolu açık kontak (NO) ucundan çıkarak faz koruma rölesinin 2 nolu com ucuna bağlıyoruz. Ardından faz koruma rölesinin 3 nolu açık kontak (NO) ucundan çıkarak 0-1 mandal butonun 3 nolu açık kontak (NO) ucuna bağlıyoruz. 0-1 mandal butonun 4 nolu açık kontak (NO) ucundan çıkarak K1 kontaktörünün A1 ucuna bağlıyoruz. K1 kontaktörün A2 ucuna ise nötr bağlantısını bağlıyoruz.

Daha sonra K1 kontaktörün A1 ucundan kablo çıkıyoruz. Çıktığımız kabloyu sistem çalışıyor ikaz lambasının X1 ucuna bağlıyoruz. Sistem çalışıyor ikaz lambasının x2 ucuna nötr bağlantısını bağlıyoruz.

Ardından motor koruma şalterinin 13 nolu açık kontak (NO) ucundan bir tane daha kablo çıkartıyoruz. Çıkardığımız kabloyu motor koruma şalterinin 12 nolu kapalı kontak (NC) ucuna bağlıyoruz. Motor koruma şalterinin 11 nolu kapalı kontak (NC) ucundan çıkarak aşırı akım hatası ikaz ışığının x1 ucuna bağlıyoruz. Dolayısıyla aşırı akım hatası ikaz ışığının x2 ucuna nötr bağlantısı yapıyoruz.

Faz koruma rölesinin 2 nolu kapalı kontak (NC) ucundan çıkarak faz hatası ikaz ışığının x1 ucuna bağlıyoruz. Faz hatası uyarı ikaz ışığının x2 ucuna ise nötr bağlantısı yapıyoruz. Böylelikle kumanda devresinin bağlantısını bitirmiş bulunmaktayız.

Kumanda devresinin çalışması

Kumanda sigortasını kaldırıyoruz. Elektrik gerilimi acil stop butonuna geliyor. Acil stop kapalı kontak olduğu için basılı değil ise elektrik gerilimi motor koruma şalterine geliyor. Sonra motor koruma şalteri kurulu olduğunda açık kontağını kapatıyor ve elektrik gerilimi faz koruma rölesine geliyor. Faz koruma rölesi enerjide sorun görmez ise kontağını kapatıyor. Böylelikle elektrik gerilimi 0-1 mandal butona geliyor. Buton açık kontak, anahtarı çevirdiğimizde açık kontağı kapatıyor. Elektrik gerilimi anahtardan geçince kontaktöre geliyor ve çekiyor. Kontaktör çekince güç kontaklarını kapatıyor ve asenkron motora 3 faz geliyor. Böylelikle asenkron motor çalışıyor. Anahtarı çevirdiğimiz zaman kapattığı kontağı açıyor ve kontaktöre enerji gitmediği için kontaktör çekmiyor. Dolayısıyla güç kontakları açıyor ve motora enerji gelmediğinden dolayı motor çalışmıyor.

Faz koruma rölesi fazlar arası sorun gördüğünde kapattığı kontağını açar sistemin çalışmasını engeller. Açmış olduğu kontağını kapatır ve faz yokluğu ikaz uyarı ışığını yakar.

Motor koruma şalteri aşırı akımda tripe geçtiği zaman kapatmış olduğunu açar ve sistemin çalışmasını engeller. Açmış olduğu kontağını kapatır ve aşırı akım hatası uyarı ikaz lambasını yakar.

Sistem bu şekilde çalışmaktadır. Sistem çalışırken acil stopa basıldığında durur. Acil stop kurmalı model olduğu için elimizi çeksek dahi kontağını açık bırakır ve sistemin çalışmasını engeller. Acil stopu kurduğumuzda açmış olduğu kontağını eski haline alarak kapatır. Ve sistemin çalışmasına izin verir.

Ayrıca kumanda devresi videolarını izlemek için youtube kanalımıza ziyaret edebilir, ücretsiz abone olabilirsiniz. https://www.youtube.com/@elektrikegitimi